-
3.2 ടൺ ഹൈഡ്രോളിക് മറൈൻ ഫ്ലേഞ്ച് ഡെക്ക് ക്രെയിൻ
പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി 3200 കി
പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് മൊമെന്റ് 6.8 ടൺ.മീ
പവർ 15 KW ശുപാർശ ചെയ്യുക
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഫ്ലോ 25 എൽ/മിനിറ്റ്
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പ്രഷർ 25 MPa
ഓയിൽ ടാങ്ക് കപ്പാസിറ്റി 60 എൽ
സ്വയം ഭാരം 1050 കി
റൊട്ടേഷൻ ആംഗിൾ 360°
മറൈൻ ഹൈഡ്രോളിക് ക്രെയിൻ കപ്പലിന്റെ ഡെക്കിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ മറൈൻ ക്രെയിൻ കടൽ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾക്കായി, ഞങ്ങളുടെ ക്രെയിൻ ഉപരിതലത്തിൽ എപ്പോക്സി സിങ്ക് അടങ്ങിയ പ്രൈമർ സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു;കൂടാതെ അടഞ്ഞ മെക്കാനിസം രൂപകൽപ്പനയുടെ ഉപയോഗം, ക്രെയിൻ ആന്തരിക നാശത്തിലേക്ക് കടൽജലം ഒഴിവാക്കാൻ, അങ്ങനെ ക്രെയിനിന്റെ സേവനജീവിതം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
-
4 ടൺ ഹൈഡ്രോളിക് മറൈൻ ഫ്ലേഞ്ച് ഡെക്ക് ക്രെയിൻ
പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി 4000 കി
പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് മൊമെന്റ് 8.4 ടൺ.മീ
പവർ 15 KW ശുപാർശ ചെയ്യുക
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഫ്ലോ 25 എൽ/മിനിറ്റ്
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പ്രഷർ 26 MPa
ഓയിൽ ടാങ്ക് കപ്പാസിറ്റി 60 എൽ
സ്വയം ഭാരം 1250 കി
റൊട്ടേഷൻ ആംഗിൾ 360°
ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ഫ്ലേഞ്ച് കണക്ഷൻ രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു.
ഷഡ്ഭുജ ബൂം വിഭാഗം, നല്ല ഘടനാപരമായ രൂപം, ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ്, നല്ല വിന്യാസ പ്രകടനം, ശക്തമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി.
ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ, പ്രൊഫഷണൽ ഡിസൈൻ, ഉയർന്ന സാങ്കേതിക പ്രകടനം.
-
ഹൈഡ്രോളിക് ഓഫ്‌ഷോർ മറൈൻ ക്രെയിൻ
പൊതുവേ, കടലിലെ ക്രെയിനുകളുടെ കൂടുതൽ വിപുലമായ പ്രയോഗം സമുദ്ര ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഉപയോഗമാണ്, പ്രധാനമായും കപ്പലിന്റെ ചരക്കുകളുടെയും ജല പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തനത്തിന്, അതുപോലെ വീണ്ടെടുക്കലും മറ്റ് പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങളും, വാസ്തവത്തിൽ, കപ്പൽബോർഡിലെ ഓഫ്‌ഷോർ ക്രെയിനുകൾ. കര പ്രവർത്തനങ്ങളേക്കാൾ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ കർശനമായ ആവശ്യകതകളാണ്, ഇത് കടൽ കാരണം ചരക്ക് കൈമാറ്റം മാത്രമല്ല, നിയന്ത്രണത്തിനായി കപ്പലിന്റെ ചില പ്രത്യേക പ്രകടനങ്ങൾക്കനുസൃതമായി.
ലിഫ്റ്റിംഗ് ഓർഗനൈസേഷനിലെ മറൈൻ ക്രെയിനുകൾ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഘടകമാണ്, കാരണം മറൈൻ ക്രെയിനുകൾ ഫീൽഡ് വ്യാവസായിക നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളാണ്, കൂടാതെ മറൈൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അന്തരീക്ഷം നശിപ്പിക്കുന്നവയാണ്, ഇത് ക്രെയിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഓർഗനൈസേഷന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ലിഫ്റ്റിംഗ് ഓർഗനൈസേഷൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതെങ്ങനെയെന്ന് ആദ്യം മനസിലാക്കുന്നത് അറ്റകുറ്റപ്പണിയാണ്.
-
ഹൈഡ്രോളിക് മറൈൻ ഡെക്ക് ക്രെയിൻ
കപ്പൽ ക്രെയിൻ എന്നത് കപ്പൽ നൽകുന്ന സാധനങ്ങൾ കയറ്റുന്നതിനും ഇറക്കുന്നതിനുമുള്ള ഉപകരണവും യന്ത്രസാമഗ്രിയുമാണ്, പ്രധാനമായും ബൂം ഉപകരണം, ഡെക്ക് ക്രെയിൻ, മറ്റ് ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് യന്ത്രങ്ങൾ.
ബൂം ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് സാധനങ്ങൾ ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും അൺലോഡുചെയ്യുന്നതിനും രണ്ട് വഴികളുണ്ട്, അതായത് സിംഗിൾ-റോഡ് ഓപ്പറേഷൻ, ഡബിൾ-റോഡ് ഓപ്പറേഷൻ.ചരക്കുകൾ കയറ്റുന്നതിനും ഇറക്കുന്നതിനും ബൂം ഉപയോഗിക്കുക, സാധനങ്ങൾ ഉയർത്തിയ ശേഷം ബൂം ചെയ്യുക, ഡ്രോസ്ട്രിംഗ് വലിക്കുക, അങ്ങനെ ബൂം സ്വിംഗ് ഔട്ട്‌ബോർഡ് അല്ലെങ്കിൽ കാർഗോ ഹാച്ച്, തുടർന്ന് സാധനങ്ങൾ താഴെയിടുക, തുടർന്ന് ബൂം തിരിക്കുക എന്നിവയാണ് സിംഗിൾ-റോഡ് പ്രവർത്തനം. യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുക, അതിനാൽ റൗണ്ട്-ട്രിപ്പ് പ്രവർത്തനം.റോപ്പ് സ്വിംഗ് ബൂം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഓരോ തവണയും ലോഡും അൺലോഡും, അതിനാൽ കുറഞ്ഞ പവർ, അധ്വാന തീവ്രത.രണ്ട് ബൂമുകളുള്ള ഡബിൾ-റോഡ് ഓപ്പറേഷൻ, ഒന്ന് കാർഗോ ഹാച്ചിന് മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റൊന്ന് ഔട്ട്‌ബോർഡ്, ഒരു നിശ്ചിത പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കയർ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ബൂമുകൾ.രണ്ട് ബൂമുകളുടെ ലിഫ്റ്റിംഗ് റോപ്പുകൾ ഒരേ ഹുക്കിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.യഥാക്രമം രണ്ട് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കേബിളുകൾ സ്വീകരിക്കുകയും ഇടുകയും ചെയ്താൽ മാത്രം മതി, നിങ്ങൾക്ക് കപ്പലിൽ നിന്ന് പിയറിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ അൺലോഡ് ചെയ്യാം, അല്ലെങ്കിൽ പിയറിൽ നിന്ന് കപ്പലിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ ലോഡ് ചെയ്യാം.ഇരട്ട-വടി പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് ശക്തി ഒറ്റ-വടി പ്രവർത്തനത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ തൊഴിൽ തീവ്രതയും ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്.
-
റിലോംഗ് മറൈൻ ഡെക്ക് ക്രെയിൻ
മറൈൻ ക്രെയിൻ ലിഫ്റ്റിംഗ് സംവിധാനം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഘടകമാണ്, കാരണം മറൈൻ ക്രെയിനുകൾ ഔട്ട്ഡോർ വ്യാവസായിക നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളാണ്, കൂടാതെ മറൈൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അന്തരീക്ഷം നശിക്കുന്നതാണ്, ഇതിന് ക്രെയിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നന്നായി ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ പരിപാലനം, അറ്റകുറ്റപ്പണി ആദ്യം. ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം എങ്ങനെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു എന്ന് മനസിലാക്കാൻ.
ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, എല്ലാ വയർ റോപ്പ് റിലീസ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് റീലിൽ നിന്ന് നീക്കം.ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ ഉചിതമായ സ്പ്രെഡർ തൂക്കിയിടുക;ഹോസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ നിന്നും ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറിൽ നിന്നും ഹൈഡ്രോളിക് ലൈൻ അടയാളപ്പെടുത്തി നീക്കം ചെയ്യുക.പാഡ് അടിത്തറയിൽ നിന്ന് ഉയർത്തുന്ന സംവിധാനം ഉയർത്തി അത് നീക്കം ചെയ്യുക.ശ്രദ്ധിക്കുക: ഹൈഡ്രോളിക് ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ആവശ്യമായ ഏതെങ്കിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഗാസ്കറ്റുകളും സീലുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഒരേസമയം നടത്തണം.
മറൈൻ ക്രെയിൻ ഹോസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം അസംബ്ലി, ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം ഉയർത്താനും മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റിൽ സ്ഥാപിക്കാനും ഉചിതമായ സ്പ്രെഡർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ആവശ്യമുള്ള ഭാഗത്ത് മൗണ്ടിംഗ് ഫ്രെയിമിലെ ലിഫ്റ്റിംഗ് സംവിധാനം ശരിയാക്കാൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.അവസാന കണക്ഷൻ പോയിന്റിൽ ഒരു സ്റ്റോപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് മൗണ്ടിംഗ് ഫ്രെയിമിനും ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിനും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിക്കുക.ആവശ്യമെങ്കിൽ ഷിമ്മുകൾ ചേർക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിലേക്കും ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറിലേക്കും ഹൈഡ്രോളിക് ലൈനുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് തിരശ്ചീന മൗണ്ടിംഗ് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് പോകുക.ഓരോ വരിയും ഉചിതമായ ഓറിഫൈസിലേക്ക് ശരിയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക (ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് അടയാളപ്പെടുത്തുക).ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കൃത്യതയും ആവശ്യമായ വിന്യാസവും ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഹോസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ നിന്ന് സ്പ്രെഡർ നീക്കം ചെയ്യുകയും ഹോസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ വയർ റോപ്പ് വീണ്ടും ത്രെഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.
